外形方面，新车的前脸采用的依然是多边形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；大灯组采用了熏黑处理九融配资，内部集成有矩阵式LED光源，质感营造的比较出色；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧集成有扁平的雾灯，中间部分则是小巧的进气口，底部则加入了粗壮的灰色饰条进行装饰，进一步增强了力量感。
侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车造型，风格比较稳重，C柱部分的造型也比较宽厚，凸显了力量感；车窗周围以及侧裙部分都配备有镀铬条，凸显了档次感；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让车身显得修长大气；轮毂则是密幅式造型，同样有着出色的档次感。
尾部造型方面，尾门的线条比较圆润，尾灯组是比较复古的造型，圆角矩形设计点亮后同样有着比较强的辨识度，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，同时增强了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的银灰色镀铬饰板九融配资，带来了比较强的力量感，排气管则是隐藏式布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm，定位是大型轿车。
内饰方面也没有什么变化，提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，配色方面以黑色为主，加入了木纹饰板进行装饰，有着一定的档次感，而且后排还配备有11.6英寸的娱乐屏，座椅采用的是4座布局。
配置方面，新车主要增加了丰田主动安全系统“Toyota Safety Sense”，包括踩错踏板时加速抑制装置、前碰撞预警+刹停、高速巡航、车道偏离警报、全速域自适应巡航、自适应远光灯、道路标志辅助识别等，电控空气悬架和主动降噪功能也是标配。
动力方面，新车搭载的依然是由5.0L V8发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率280kW，峰值扭矩510N·m，系统综合最大功率317kW，匹配的是E-CVT变速箱，而且采用了后驱布局。
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